Volvobanergrudzie2022750x200
344851 PC Sopot_uzywane_750x300
BnaerToyotaWalder-nowaToyotaHighlander750x200luty2021
MB_EQ_Range_Gazeta_750x200_W
previous arrow
next arrow
Volvobanergrudzie2022750x200
344851 PC Sopot_uzywane_750x300
BnaerToyotaWalder-nowaToyotaHighlander750x200luty2021
MB_EQ_Range_Gazeta_750x200_W
previous arrow
next arrow
moto3m_KIA_750x200
Volvobanergrudzie2022750x200
previous arrow
next arrow
Mat. pras. Solaris

5 nowych „elektryków” za 15 milionów na dzielnicowe linie w Gdańsku

Pięć elektrycznych autobusów Solaris Urbino LE 9 trafi do Gdańskich Autobusów i Tramwajów. Podpisano umowę na dostawę pojazdów, które będą kolejnym elementem budowania zeroemisyjnego taboru i częścią zielonej, miejskiej transformacji.

Zakup pięciu nowoczesnych autobusów elektrycznych Solaris Urbino 9 LE to kolejny krok w zielonej transformacji Gdańska. To pojazdy, które mimo kompaktowych rozmiarów mają ogromny potencjał – są ciche, bezemisyjne i doskonale sprawdzą się na liniach dzielnicowych – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa. – Inwestując w taki tabor, nie tylko podnosimy komfort podróży, ale też realnie wpływamy na jakość powietrza i bezpieczeństwo w mieście. Gdańsk konsekwentnie rozwija flotę przyszłości, stawiając na innowacje i zrównoważony transport. 

Właśnie takie autobusy, ale oczywiście o innej kolorystyce, wzmocnią w niedalekiej przyszłości gdański tabor komunikacji publicznej. Zdjęcie wykonane w Poznaniu. Solaris jest firmą, która swoje zakłady produkcyjne ma w Wielkopolsce – szkielety autobusów wykonywane są w Środzie Wielkopolskiej, natomiast montaż końcowy – w Bolechowie
mat. pras. Solaris

Solaris Urbino 9 LE to w pełni zeroemisyjny, niskopodłogowy pojazd klasy Midi, który zapewnia cichą i ekologiczną pracę przy zachowaniu bezpieczeństwa dla pasażerów i innych uczestników ruchu. Egzemplarze, które trafią do Gdańska, będą miały powiększone baterie o pojemności 400kWh, które w testach SORT-2 zapewnia zasięg ponad 470 kilometrów. Autobusy będą miały po dwa gniazda ładowania typu plug-in oraz nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym system generujący dźwięk ostrzegający pieszych, wirtualnego asystenta informującego o obiektach w tzw. martwym polu czy doświetlanie zakrętów.

Duży zasięg był dla nas jednym z priorytetów, na równi z komfortem pasażerów. Zamówione autobusy są węższe niż standardowe pojazdy i dzięki szerokości niespełna 2,5 metra idealnie sprawdzą się na tzw. liniach dzielnicowych. Ich zakup to dla nas ważny krok w stronę budowania zeroemisyjnej floty – mówi Maciej Lisicki, prezes GAiT.

Mat. pras. Solaris

Mimo kompaktowej konstrukcji pasażerowie znajdą w środku 25 miejsc siedzących. Pojazdy będą też wyposażone w udogodnienia dla podróżujących takie jak ładowarki USB-A i USB-C, czy automatyczną klimatyzację i ogrzewanie utrzymujące zaprogramowaną temperaturę. Jak w każdym nowym pojeździe GAiT, w kabinie kierowcy znajdzie się defibrylator AED.

Wartość zamówienia to 12,844 mln zł netto (15,795 mln zł brutto), a zakup jest realizowany w ramach projektu „Zielona Transformacja Miast”, finansowanego przez Bank Gospodarstwa Krajowego ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Pierwsze dwa autobusy przyjadą do Gdańska w kwietniu 2027 roku, a kolejne do sierpnia 2028 roku. GAiT poza inwestycjami w nowoczesne autobusy rozwija też sieć ich ładowania, która wkrótce będzie liczyć 24 stanowiska.

Źródło: Gdańsk.pl (Autor Robin Jesse Gdańskie Autobusy i Tramwaje)

Skomentuj

komentarzy

Zobacz również

Dni Otwarte Wyprzedaży w Lexus Trójmiasto: 1 – 6 grudnia

Od 1 do 6 grudnia w salonie Lexus Trójmiasto trwają Dni Otwarte Wyprzedaży. To doskonały …

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *