piątek , 22 października 2021
_750x200_ dni otwarte
BnaerToyotaWalder-nowaToyotaHighlander750x200luty2021
Baner_Porsche_Centrum_Sopot_wrzesień2021_Taycan
Baner-MB-Witman-750x200-stycze-2021
previous arrow
next arrow
_750x200_ dni otwarte
BnaerToyotaWalder-nowaToyotaHighlander750x200luty2021
Baner_Porsche_Centrum_Sopot_wrzesień2021_Taycan
Baner-MB-Witman-750x200-stycze-2021
previous arrow
next arrow
Volv Car Plichta Gdynia - baner czerwiec
Volv Car Plichta Gdynia - baner czerwiec
previous arrow
next arrow

6.2 litrowe monstrum – Mercedes-Benz E63 AMG W212 w Mercedes-Benz Witman

Pomnik spalinowej motoryzacji - Mercedes-AMG E63 W212-7747072Oferta samochodów używanych w Trójmieście jest ogromna, można jednak wśród nich znaleźć przysłowiowe „białe kruki”… albo „czarne owce”. W salonie Mercedes-Benz Witman z Gdańska Oliwy swojego nowego właściciela poszukuje pewien egzemplarz Klasy E. Auto pochodzi z 2010 roku i nosi oznaczenie AMG. Jego wyjątkowość polega na tym, że reprezentuje coraz rzadziej spotykany gatunek samochodów sprzed ery „downsizingu” – czyli zmniejszania pojemności silników. Pod maską tego potwora znajduje się potężny, wolnossący 6.2 litrowy motor V8.  

Klasa E W212 w swoim czasie była bardzo nowoczesnym samochodem. Jednak w momencie jego debiutu pewnie mało kto przypuszczał, że wkrótce jego silnik stanie się wręcz czymś zakazanym w „proekologicznej” i „poukładanej” do granic absurdu Europie.

Pojemność skokowa (wbrew oznaczeniu 63) 6.2 litra, tylny napęd i niesamowite, donośne brzmienie. Dzisiaj takich samochodów już się nie buduje. Ten powstawał jedynie w latach 2009 – 2011, kiedy to pod maskę modelu E63 trafił nowy motor bi-turbo o pojemności 5.5 litra i mocy 557 KM (później 585 KM).

Pomnik spalinowej motoryzacji - Mercedes-AMG E63 W212-8845632

Obecnie silniki mają coraz mniejszą pojemność, moc generują wieloturbinowe układy, a napęd najlepiej, aby trafiał na 4 koła. Wszystko to sprzyja ekonomii, ekologii i bezpieczeństwu. Ale dla tych kierowców, którzy czerpią przyjemność z efektownej jazdami  „bokami”, którzy doskonale czują co robi samochód i co się z nim dzieje, a do tego kochają głośne brzmienie silników współczesna motoryzacja staje się coraz bardziej okrojona. Elektroniczne systemy pomagają, ale równie często przeszkadzają w czerpaniu tej przyjemności.

Pomnik spalinowej motoryzacji - Mercedes-AMG E63 W212-8598080E63 AMG generacji W212 jest inne. Daleko mu do surowizny Ferrari F40, ale i tak samochód ten pozwala na znacznie więcej swobody, niż współczesne modele o „wyczynowym” charakterze.

Silnik, w połączeniu z dwusprzęgłową, siedmiobiegową skrzynią Speedshift MCT z mokrym sprzęgłem wielotarczowym zamiast przekładni hydrokinetycznej, katapultuje tą Klasę E od 0 do 100 km/h w ciągu 4,3 sekundy, a prędkość maksymalna (bez elektronicznego limitera) wynosi 320 km/h.

Moc jaką generuje ta V8-ka to 525 koni mechanicznych przy 6800 obr./min. Warto dodać, że był to również pierwszy, samodzielnie skonstruowany przez AMG silnik. Poprzedni, bazował na mercedesowskim 5-litrowcu. Motor ten jest wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa i spełnia normy emisji spalin Euro 5. Na pewno jest to sprawa drugorzędna i raczej bez większego znaczenia dla potencjalnego nabywcy, ale w swoim czasie było to „najoszczędniejsze 500 koni” na rynku. Użytkownicy tego modelu wielokrotnie raportowali zużycie paliwa oscylujące wokół 10 litrów przy spokojnej jeździe.

Stylistycznie, ta generacja w wydaniu AMG różniła się przede wszystkim aerodynamicznymi dodatkami i znacznie większymi wlotami powietrza, aby zaspokoić potrzeby chłodzeniowe wielkiego silnika, a także poszerzanymi, przednimi nadkolami. 

Pomnik spalinowej motoryzacji - Mercedes-AMG E63 W212-7629568

Z tyłu, nadwozie zdobi duży dyfuzor i czworokątne rury wydechowe. Obręcze AMG z podwójnymi szprychami mają 19 cali średnicy, a za nimi kryje się tradycyjny układ hamulcowy (ceramika oferowana była jako opcja). Większość obserwatorów nie zda sobie sprawy, że ten samochód to coś innego niż standardowy model, ale wszystko zdradzi i wyjaśni emblemat 6,3.

Pomnik spalinowej motoryzacji - Mercedes-AMG E63 W212-8232256

Wewnątrz różnice są jeszcze bardziej subtelne. Przy dźwigni zmiany biegów znajdują się przyciski wyłączające kontrolę stabilności, utwardzające zawieszenie oraz guzik AMG, który aktywuje indywidualne, ulubione ustawienia właściciela pojazdu.

Górne pokrętło umożliwia wybór trybów jazdy. Wpływa ono na pracę skrzyni biegów, adaptacyjnego zawieszenia i systemu ESP. Dostępne programy to od „C” Controlled Efficiency, które zapewnia najwyższy komfort i ekonomię, poprzez tryby Sport i Sport+, Manual, aż po RC – czyli tak zwaną procedurę startu (przeniesioną z modelu SLS AMG), która gwarantuje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie nieco ponad 4 sekundy.

Egzemplarz, który eksponowany jest w gdańskim salonie Mercedes-Benz Witman pochodzi z 2010 roku, legitymuje się przebiegiem 112 tys. kilometrów, a jego cena to 170 000 zł brutto.

Więcej informacji: TUTAJ

Pomnik spalinowej motoryzacji - Mercedes-AMG E63 W212-9792512

Skomentuj

komentarzy

Zobacz również

Toyota Yaris Cross już w trójmiejskich salonach

Do salonów Toyoty wjechały nowe modele Yaris Cross i będzie to już ekspozycja stała. Po …

Jeden komentarz

  1. Modele Mercedesa ogólnie mają moc, ostatnio pożyczałem ich większy model w Panek i też fajnie dał sobie rade

Skomentuj B.Hubert Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *