Moto3m.pl Trójmiejski Portal Motoryzacyjny
4 grudnia, dla zaproszonych gości, w salonie BMW Zdunek w Gdyni, odbył się oficjalny pokaz nowego X6. Produkowany w Stanach Zjednoczonych SUV zyskał dotychczas ogromną sympatię wśród polskich klientów. Czy nowy model powtórzy sukces poprzednika ? Aktualnie firma Zdunek Premium zdobyła dopiero kilka zamówień na nowe egzemplarze X6.
Nowy model wyraźnie kontynuuje styl poprzednika, z charakterystyczną, masywną sylwetką stanowiącą wciąż unikalne w tej klasie połączenie auta terenowego i coupe. Front natomiast zgodny jest z nowym standardem marki, znanym już z BMW X5 F15, obecnym na rynku od 2013 roku. Pionowo zarysowany przód, odwrotnie niż nieco zaokrąglony u poprzednika, zdobi potężny grill z charakterystycznymi nerkami. Nowy model urósł w stosunku do poprzednika w każdą ze stron. Jest nieco dłuższy (o ok. 3 cm), szerszy (o 1 cm) i wyższy (także o ok.1 cm). Natomiast rozstaw osi pozostał taki sam i wynosi 2933 mm. Waga nowego X6 to w zależności od wersji i wyposażenia od 2100 kg wzwyż.
Mocną stroną nowego modelu jest tradycyjnie perfekcyjne prowadzenie. X6 nie ukrywa, że jest samochodem zdecydowanie bardziej sportowym, niż terenowym, co sprawi dużo radości jego kierowcy. Pasażerowie szczególnie tylnej kanapy tego entuzjazmu raczej nie podzielą. Na pierwszy rzut oka, wydaje się nawet, że dla nich wygospodarowano mniej miejsca niż w przypadku poprzednika. Bezsprzeczna jest natomiast jakość wykończenia, która z każdym nowo zaprezentowanym modelem bawarskiej firmy wydaje się coraz lepsza i do granic możliwości wyśrubowana. Kokpit w charakterystyczny dla BMW sposób, zorientowany jest na kierowcę, co daje mu poczucie bezpieczeństwa i komfortu. Nad pulpitem góruje duży ekran wielofunkcyjny.
Nowością są między innymi dostępne opcjonalnie w pełni diodowe przednie, tylne oraz przeciwmgielne światła, kamera 360′ z widokiem „z lotu ptaka”, oraz liczne systemy wspomagające kierowcę w awaryjnych sytuacjach i pomagające uniknąć kolizji.
Nie obyło się także, wobec ukłonów w stronę ekologii. Nowe X6 ma lekką konstrukcję, którą BMW nazywa „inteligentną”. Dzięki zmniejszeniu masy własnej nadwozia, łatwiej jest wprawić je w ruch, a tym samym ma się to przełożyć na mniejsze zużycie paliwa. Pomaga w tym także aerodynamiczne ukształtowanie karoserii oraz podwozia, oraz seryjna we wszystkich modelach 8-stopniowa skrzynia biegów Steptronic.
Pod maską znaleźć może się jeden z trzech silników benzynowych (X6 35i – 3 litry pojemność, 306 koni, X6 50i, 4.4 litra pojemności 450 koni, X6M 4.4 litra 575 koni), albo trzech wysokoprężnych (30d, 40d, M50d, wszystkie o pojemności 3 litrów i mocach odpowiednio 258, 313 i 381 koni).
BMW X6 seryjnie objęte jest pakietem serwisowym BMW SERVICE INCLUSIVE z gwarancją 5 lat lub 100000 km (w zależności co jako pierwsze zostanie osiągnięte).
Ceny za wersję benzynową 35i rozpoczynają się od 321 300 zł (50i od 396 000 zł). Diesle oferowane są od 323 300 zł za wersję 30d i 344 300 zł za 40d. Najdroższe są odmiany M50d za 423 300 zł i X6M 559 900 zł.
Aktualnie w salonie BMW Zdunek w Gdyni do sprzedaży „od ręki” dostępne są dwie sztuki – jedna z nich to egzemplarz premierowy prezentowany na zdjęciach, druga – samochód demonstracyjny, przeznaczony do jazd testowych, w dniu premiery jeszcze zakamuflowany (zdjęcie poniżej).
Premierowy pokaz BMW X6 w salonie BMW Zdunek w Gdyni poprowadził Mateusz Borek, dziennikarz sportowy telewizji POLSAT, który od kilkunastu miesięcy pełni obowiązki ambasadora trójmiejskiego przedstawiciela marki.
