Moto3m.pl Trójmiejski Portal Motoryzacyjny
Historia BMW M3 i w toku ewolucji M4, to już 35 lat sportowo-wyczynowych wersji bawarskiej marki. W sobotę 13 marca w salonach w całym kraju zadebiutowało najnowsze wcielenie tych modeli oparte na Serii 3 generacji G20. Nowe wydanie kultowych M3 i M4 występuje z silnikami 3.0 R6 o mocy 480 KM oraz 510 KM w wersji Competition. Po raz pierwszy w historii dostępny jest także napęd na 4 koła. Ceny nowego BMW M3 rozpoczynają się od 414 900 zł, a BMW M4 od 419 900 zł.
Oba samochody nastawione są na osiągi. Finalne strojenie prowadzone było równolegle z programem testowym nowego wyścigowego modelu BMW M4 GT3.
Oba reprezentują również podobny wygląd – z budzącym wiele kontrowersji przednim grillem. Jednak jak przyznaje Maciej Stanicki, Doradca Handlowym w salonie BMW Zdunek w Gdyni, gdzie oglądaliśmy premierowy model – klienci podchodzą do nowego designu bardzo pozytywnie.
Duży, przedni grill cechuje zarówno serię modelową M3 jak i M4. Z tyłu dominuje poczwórny wydech z dyfuzorem i niedużym spojlerem. Ponadto dostępne są dodatki z karbonu – w tym poszycie dachu.
Zespół napędowy to 6-cylindrowy silnik rzędowy z technologią M TwinPower Turbo o wysokoobrotowej charakterystyce i mocy od 480 do 510 KM oraz momencie obrotowym do 650 Nm. Motor wyposażony jest w dwie turbosprężarki, zoptymalizowany wtrysk bezpośredni, chłodzenie i smarowanie dostosowane do użytkowania na torze wyścigowym, specyficzny dla tego modelu układ wydechowy z elektrycznie sterowanymi klapami zapewniającymi emocjonujące brzmienie napędu oraz 6-biegowa, tradycyjna skrzynia biegów lub 8-stopniowa skrzynia M Steptronic z układem Drivelogic.
Napęd zastosowany w tym modelu to M xDrive powiązany elektronicznie z aktywnym mechanizmem różnicowym M, większym przeniesieniem napędu na tylne koła i trzema trybami do wyboru: 4WD, 4WD Sport i 2WD jako napęd na tylne koła z wyłączoną kontrolą stabilności.
Dla miłośników jazdy torowej oferowany jest po raz pierwszy pakiet M Race Track zmniejszający masę pojazdu o około 25 kg dzięki węglowo-ceramicznym hamulcom M, specjalnym obręczom kół M ze stopów lekkich oraz karbonowym fotelom kubełkowym M.
Wewnątrz zaprojektowano ergonomicznie zoptymalizowany kokpit samochodu sportowego ze wskazaniami i elementami obsługi charakterystycznymi dla modeli M. Nowe są fotele sportowe M i rozszerzona tapicerka ze skóry Merino, opcjonalnie z wentylacją foteli. Opcjonalnie dostępne są karbonowe fotele kubełkowe M.Charakterystyczna pozostała koncepcja obsługi M z przyciskiem Setup umożliwiającym bezpośredni dostęp do ustawień silnika, układu jezdnego, kierowniczego i hamulcowego oraz, w zależności od modelu i wyposażenia, również M xDrive, asystenta zmiany biegów i kontroli trakcji. Przyciski M na kierownicy umożliwiające aktywację dwóch wariantów indywidualnych konfiguracji ustawień.
Premierowo w nowym M3 i M4 dostępny jest M Drive Professional, w tym M Drift Analyser, M Laptimer i M Traction Control zapewniające szczególnie intensywne wrażenia z jazdy na torze wyścigowym Ponadto występuje tu znacznie większa oferta systemów wspomagających kierowcę. Park Distance Control, ostrzeganie przed kolizją czołową i zjechaniem z pasa ruchu, wskazanie ograniczenia prędkości w standardzie. Opcjonalnie m.in. system asystujący kierowcy Professional, w tym asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, aktywna nawigacja i asystent korytarza ratunkowego oraz asystent parkowania z asystentem cofania, rejestrator jazdy BMW i wyświetlacz BMW Head-Up ze specyficznymi wskazaniami M.
W sobotę 13 marca odbyła się ogólnopolska premiera nowych modeli w całej sieci sprzedaży BMW w Polsce. Prezentowany egzemplarz zaprezentowano w salonie BMW Zdunek Gdańsk. Docelowo stanie się on pojazdem demonstracyjnym tego dealera.
