Moto3m.pl Trójmiejski Portal Motoryzacyjny
W gdyńskim salonie Mercedes-Benz BMG Goworowski zaparkował nowy model. Tym razem nie jest to samochód o napędzie elektrycznym, ani luksusowa limuzyna – to użytkowy i kompaktowy Citan. Mały VAN będzie początkowo dostępny jako furgon i Tourer. Później pojawią się kolejne warianty z długim rozstawem osi, a także wersja Mixto. Nowy Citan dostępny jest od 100 614 zł za wersję 110 furgon z silnikiem benzynowym 102 KM w linii wyposażenia BASE. Z kolei Citan Tourer 110 w linii wyposażenia BASE kosztuje 113 775 zł.
Citan jest bliźniaczą konstrukcją innych dostawczych modeli, sprzedawanych w ramach aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Producentem nowego modelu jest Renault, jednak Mercedes zadbał, aby Van miał chociaż odrobinę “mercedesowskiego” charakteru. Druga generacja, wyraźniej niż pierwsza, odbiega swoim stylem od bliźniaczego Kangoo.
Stylistycznie, dzięki obłościom i kilku detalom, można odnaleźć cechy charakterystyczne dla Mercedesa. Citan ma 4498 mm długości, a rozstaw osi wynosi 2716 mm. Wersja dostawcza ma przestrzeń ładunkową o długości 3,05 cm i jest w stanie pomieści dwie europalety. Citan może być wyposażony w maksymalnie dwoje drzwi przesuwnych. Tylne drzwi Citana są dostępne w kilku opcjach – jako dwuskrzydłowe z możliwością otwarcia do 180 st. oraz jako tylna klapa – w obu przypadkach z szybą i wycieraczką lub bez.
Oferowane silniki to trzy modele wysokoprężne i dwa benzynowe. Są to odpowiednio:
Citan 108 CDI – diesel 1.5 o mocy 75 KM
Citan 110 CDI – diesel 1.5 o mocy 95 KM
Citan 112 CDI – diesel 1.5 o mocy 116 KM
Citan 110 – benzyna 1.3 o mocy 102 KM
Citan 113 – benzyna 1.3 o mocy 131 KM
Osobowa odmiana Tourer dostępna jest tylko z jednym dieslem (95 KM) oraz oboma jednostkami benzynowymi. Oprócz sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, najmocniejsze modele wysokoprężne i benzynowe są dostępne także z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów (DCT).
